Portal Modelarji.com

In še lepši del-konfekcija.
Ne bom več spraševal in namigoval.To je to in tako bo.Brez popravkov in insinuacij...
Prešeren je že vedel.
Lp Rudi

In vsako srečanje se izkoristi za trening.Čeprav ti avion in napravo pripeljejo drugi-ti samo odletiš..

Trening pravilne poze,da te lahko fotkajo.Finese še potrebno urediti pa bo..Mislim,da je izraz na obrazu preveč uživaški.Met SAL-a je eno samo trplenje...

Mimo grede-do danes prijavljenih 109! tekmovalcev iz vseh vetrov
Avstralija,Hong Kong (?),Japonska,Američani...Izraelci,Kitajci,Taiwanci,Brazilci.Upam,da pride tudi kakšna Brazilka...Ostalo so pa iz "bližnje" nam Evrope...

In ker ura teče nič ne reče...se je potrebno spraviti za mizo.
V manjšem setavu sva z Denisom umirjeno pristopila k izdelavi modelov za Slo repko.Po obveznem tehtanju in selekciji delov letala sva po nekem vrstnem redu (Denis ima bolj prilagojeno izdelavi več izdelkov hkrati) začela z skalpeli zarezovati v Rohacell.
Začne se od zadaj naprej-se pravi od repkov do trupa in kril.Po pravilni razzvrstitvi ročic in vzmeti sva se lotila vrvic in vzmeti.Lepo je bilo vse pripravljeno tako,da v sproščujočem vzdušju počasi napredujema.Seveda ob modrovanju kako smo včasih in kako je sedaj..

Po označevanju delov (lastniško) se začne
Je potrebno res z občutkom izvretati luknje za pritrditev torzijskih vzmeti krmil

Seveda vmes mora nekaj pasti v želodec.In ne morem mimo servo motorjev-zadnji hit iz kovine in še česa.Delujejo na 1S kot 2S preverjeno.2,8 kilograma na 2S.Ne morem verjeti pri takšni velikosti.Ali bolje - majhnosti.
Pravi užitek jih je malo prelagati med prsti.Res nekaj posebnega KST X08 Servo - 2.8Kg

Nekje toliko za danes...jutri nadaljevanje.Medtem,ko eni nekje na slanem morju trpijo..

In potem,ko so mizice z servoti pripravljene za vgradnjo se začne lepši del-napeljevanje vrvic in živciranje ob fini nastavitvi pa vse skupaj zdrsne nekam.Vzmet,katera vleče kontra je neizprosna in čaka na najmanjšo možnost pokvariti nastavitev.Sicer obstajajo razni prijemi (kljukice...) glede fiksiranja krmilnih površin v nevtralo pa se vseeno poslužujejo tudi zobje,če je treba.
Je pa novost razporeditve servo m.-tokrat sta vgrajena z ramo ob rami.Prej smo večinoma montirali enega za drugim.
Glede teže...upam,da pridem na končno težo komplet aviona okoli 222 gramov.
Bilo zanimivo,kako je Denis v roku nekaj minut polne mizice spremenil v prilagojene na desetinko točno odprtine za servo.
Lasersko je v nekaj minutah g.Peter izrezal tako,da sva še tople vgrajevala v trupelca od Vortex-a
http://www.replikator.si/kontakt.html
Ostalo sledi-če bo vse po planu bi naj novi modeli doživeli krst v Soboto na originalnem bojišču.Poročam-o

In še del Vortex 2.5 kjer se začne sestavljanje.Sam pravim,da so plavuti..črnega morskega psa (že beli je nevaren...)
Edina bela barva je tesnilo špranje...

g.Miha Holc,LiPo.si in Gens so za Slo repko prispevali za vsakega tekmovalca po en Li-Po akumulator Gens ace 5000 2S1P 7,4V
Kot vedno g.Holc Miha prisluhne in pomaga korektno in suvereno tudi na ta način.
Namesto polnilcev bomo sedaj "nahranili" sal-e kar direktno iz 5000 mAh rezervoarja.

Za vpogled-lista prijav.
http://f3k2015.com/fizirCup.php
p.s.
To so tekmovalci,kateri se bodo udeležili Fizir cup-a.Drugače pa gredo po trije reprezentantje iz vsake države.

In temperature rastejo ne samo zunaj ampak tudi v delavnicah.
Sicer ni videti,ker klima dobro opravlja nalogo.

In seveda v rimah Ribice katere niso Girice se je brusilo,vrtalo in sestavljalo kot za stavo,kot,da nam gre za glavo

In zlagajo se krila na kupček-kje je tukaj rima

Da vse nam štima vmes podkrbi prava rima.
Ribice poslušamo in ob tem se pridušamo.Ko že vse je mimo Damjan nam zapolni to tišino.
Nekako si je treba zapolniti čas in prostor.Včasih udarjajio ven tudi stvari,katere pač niso čisto za javo.
Vseeno nekaj manj formalnih fotk ob zaključnih delih.Lotanje povezovalnih kablov za nagib ter neverjetno točno dolblenje odprtin za eleron-servo m.
Grega pravi,da delam "krompirjevo" obliko.Tolaži me pokrovček,kateri je brezhibno kvadraten.

In nadaljevanje

In Katja poskrbi,da nam motivacija ne odleti
Potrudi se in prinese sladoled za vse

Od sedaj resno vse.Takole bomo ne glede na vse

O teh letečih črnih morskih psih nimam pojma, zgledajo po super. Edono, kar lahko komentiram zeleno gorivo, ki ga uporabljate. Poskusite s temnim Velkopopovyčky kozel.
Zihr se bo met popravil za meter ali dva.

Za sp pa držim pesti in sem prepričan, da nam boste v ponos!

Klobuk dol in LP!

pleša Rudi, pleša!!!!!!!!!!!!!

Jp
Pleša, na Nanosu
Najbolj izrazit vrh Nanosa je Pleša, ki jo večina izletnikov poistoveti s celotnim Nanosom (ko rečemo »gremo na Nanos«, v bistvu mislimo »gremo na Plešo«).
Je pa res,da je razgled s Pleše je čudovit.
Je pa tudi res,da napade predvsem pred velikimi tekmovanji in pred velikimi skrbmi.
Ob res izraziti želji bom prikazal tudi kakšen detajl iz pleše 1310 m

Lp

In na domači travi.Teže od 228g do 235 gramov.V naslednjih urah pa v zrak po nastavitve

Preizkus terena-Čisto slučajno se je našlo nekaj uric in sem skočil z spremljevalko do Ludbrega.Bingo.Kakšen občutek,ko ti povedo,da si prvi,kateri je stopil na zelenico namenjeno WC tekmi.Do sedaj jo sami Ludbrežani niso uspeli testirati,kajti po sejanju trave so še samo zalivali in sicer non-stop.Tudi ponoči,ko je bilo potrebno vsake tri ure pripravo za zalivanjen prestaviti oziroma nadzirati (pa sem pozabil fotkati to čudo)
Prav zanimivo,kako sem pričakoval boljše pogoje in enakomernejša dviganja glede na večjo oddaljenost od mesta in dreves.Zmota.Turbulenca neverjetna.Prav nič se niso izneverili glede težavnosti letenja.Mislim,da bo zanimivo in prav nič samo po sebi enostavno.
Malo fotk predno pakiramo zares.

Na zraku
Na hitro in takoj je bilo potrebno nabaviti še dodatno zaščito pred soncem.
Prebrskamo in pokličemo v Škofjo Loko v firmo NaZraku,kjer nam zadnjo tendo na zalogi rezervirajo. g.Marko prijazno pove primerjave ter razlike okoli tend.Ni vse isto.Prav zanimivo je bilo videti razstavljene izdelke in dobivati ideje,kako so le ti pravzaprav nekateri idealni za uporabo v modelarskih dejavnostih.
Prilagam link za obisk njihovih strani.Zagotovo se najde kakšna uporabna,praktična zadeva v vezi modelarske uporabnosti.

http://www.nazraku.si/activityshelter450-p-565.html to bo zadostovalo za kvalitetno zaščito dirkalnikov.

http://www.nazraku.si/mizahappytable-p-916.html tole pa za hitre sestanke z možnostjo lažjega zajtrka

Seveda se bo poročalo tudi o praktičnih izsledkih in dognanj med uporabo vsega,kar bomo vlekli v Ludbreg